Proyectos · Obra en ejecución · 2025–2026
Dos obras activas definen lo que hacemos: la mayor nave de producción de dirigibles estratosféricos de Europa y un hotel completo fabricado en nuestra planta de Jerez.
Montaje de la nave de producción de dirigibles estratosféricos HAPS: 376 metros de longitud, 57 de altura libre y una estructura espacial sin precedente en España. Abante ejecuta el montaje industrial dentro de la UTE Aldesa – Ideconsa.
Montaje de estructura espacial de gran luz
La nave, de planta 376,20 × 70,80 m, está proyectada para albergar un dirigible completo en producción o mantenimiento. Con 57,10 m de altura libre en zona de hangar, es una de las edificaciones industriales de mayor luz libre ejecutadas en España en los últimos años.
Abante aporta el montaje de la estructura espacial: coordinación de medios auxiliares de gran altura, control dimensional y cumplimiento de tolerancias geométricas en un edificio proyectado para aeronaves que operan a 20.000 m de altitud.
Frente a la fachada este se ejecuta una plataforma de salida de 300 × 220 m — 6,6 hectáreas adicionales — para las operaciones de rodadura y despegue.
Ficha técnica
- Promotor
- Consorcio Aeropuerto de Teruel
- Contrata
- UTE Aldesa + Ideconsa
- Ejecutor montaje
- Abante PMM
- Inversión
- 39,77 M€ (s/IVA)
- Planta
- 376,20 × 70,80 m
- Altura máx.
- 57,10 m
- Superficie
- 2,66 ha + 6,6 ha plataforma
- Fin previsto
- Q4 2026
Tres zonas en un solo volumen
El programa funcional articula una zona de hangar para el dirigible, una zona de producción con espacios de ensamblaje y maniobra, y una zona de recepción de mercancías. Los laterales integran oficinas técnicas y talleres de mantenimiento.
Frente a la fachada este, la plataforma de salida de 300 × 220 m permite las operaciones de rodadura y despegue con seguridad operacional plena.
La financiación procede del Fondo FITE de Inversiones de Teruel. Es la mayor inversión de la historia del Consorcio del Aeropuerto.
Qué es un astropuerto HAPS
Las HAPS (High Altitude Platform Stations) son aeronaves no tripuladas que operan en la estratosfera, entre 18.000 y 22.000 m, muy por encima de la aviación comercial y del clima adverso.
Combinan la resistencia estructural de los aeróstatos con propulsión eléctrica y comunicaciones de última generación. Su capacidad de vuelo estacionario durante semanas las convierte en alternativa a los satélites geoestacionarios para determinadas aplicaciones.
Hoy se estima que hay unos 30 dirigibles operativos en todo el mundo. La planta de Teruel proyecta producir hasta 40 al año.
Telecomunicaciones
Conectividad de alta velocidad en zonas rurales y remotas, con latencia muy inferior a la satelital.
Observación terrestre
Imagen de alta resolución en tiempo real para uso científico y medioambiental.
Detección de incendios
Vigilancia forestal continua de grandes extensiones con capacidad de reacción inmediata.
Seguridad fronteriza
Control perimetral persistente de fronteras terrestres y marítimas.
La magnitud de la nave —más de 26.600 m² de huella y 57 metros de altura libre en zona de hangar— exige un nivel de ejecución que va más allá de la construcción convencional.
El montaje de estructura espacial, la coordinación de medios auxiliares de gran altura, el control dimensional en nave de estas proporciones y el cumplimiento de tolerancias geométricas son competencias nucleares del equipo técnico de Abante.
Abante se integra en una cadena de valor de primer nivel —con Aldesa como contratista principal— aportando precisión de ejecución, rigor en seguridad y cumplimiento de plazos en un entorno de obra activo con altos estándares de control de calidad.
El proyecto es coherente con la trayectoria de Abante en construcción industrializada y estructura espacial: grandes luces, exigencia técnica, plazos ajustados y entornos donde el margen de error es mínimo.
Participar en la infraestructura aeroespacial pionera de Europa supone además un salto de visibilidad sectorial ante clientes, promotores y consorcios públicos que buscan capacidad técnica contrastada para proyectos singulares.
Teruel se convierte así en referencia de portafolio en el segmento de infraestructuras especiales y en el sector aeronáutico-industrial.
Teruel ha ganado mil empleos industriales en los últimos años gracias al Aeropuerto. Este proyecto multiplica ese impacto.Emma Buj · Alcaldesa de Teruel
59 habitaciones para un hotel 3★ de gama alta con destino a la Playa del Palmar, Cádiz. Cada módulo sale de la planta de Jerez con dormitorio, salón, cocina, baño e instalaciones íntegramente integradas: la obra recibe habitaciones terminadas, no elementos constructivos.
Volumetría 3D completa, no paneles
Cada unidad que sale de la planta de Jerez es, en todos los sentidos funcionales, una habitación de hotel terminada: estructura, cerramientos, instalaciones MEP y acabados verificados antes de la expedición.
La fabricación en planta se solapa con la cimentación en obra: fábrica y solar avanzan en paralelo, comprimiendo el plazo total y fijando el coste en origen. Menos plazo hasta la apertura significa antes retorno de la inversión.
El transporte, izado y conexión en obra eliminan los trabajos húmedos y la coordinación de gremios de la construcción tradicional.
Ficha del proyecto
- Sistema
- Volumétrico off-site
- Tipología
- Hotel 3★ · Gama alta
- Unidades
- 59 módulos habitacionales
- Fabricación
- Jerez de la Frontera
- Destino
- Playa del Palmar, Cádiz
- MEP
- Eléctrico · Fontanería · Clima
- Control
- QC total previo a expedición
- Ejecutor
- Abante PMM
Abante no fabrica elementos constructivos: fabrica edificios completos en origen. El valor técnico se concentra donde el control es máximo — en fábrica.
La diferencia frente a la construcción convencional o al panelizado parcial está en la volumetría 3D completa: no un panel, no una estructura. Una habitación.
Dormitorio
Cabecero, iluminación y acabados integrados en fábrica.
Salón / estar
Zona de descanso y recepción resuelta en planta.
Cocina equipada
Encimera, extractor y electrodomésticos montados.
Baño completo
Sanitarios, alicatado y grifería instalados y verificados.
MEP integrado: Eléctrica · Fontanería · Climatización · Telecomunicaciones
Plazo reducido
La fabricación en planta se solapa con cimentación y estructura. Fábrica y obra avanzan en paralelo.
Calidad controlada
Producción bajo temperatura, humedad y luz estables. Trazabilidad completa y verificación funcional antes de expedir.
Certidumbre económica
El coste queda fijado en fábrica. Se elimina la variabilidad de la obra abierta y la dependencia de gremios.
Menor impacto ambiental
Reducción drástica de residuos en el solar y menor presión sobre el entorno costero durante la obra.
Ingeniería de producción
Fabricación en planta
Transporte e izado
Conexión de módulos
Puesta en servicio
Este proyecto no es un piloto: es la materialización de una capacidad de producción en serie desarrollada para el segmento hotelero de gama media-alta. La escala —59 unidades— exige organización industrial, ingeniería de producción y control de calidad que acreditan la madurez del sistema.
El sector hospitality ha sido históricamente resistente a la industrialización por la variedad de tipologías y la exigencia de personalización. Abante resuelve esa tensión con un sistema modular que permite personalizar acabados y distribuciones sin renunciar a las ventajas de la fabricación en serie.
Una vez finalizada la producción, los módulos se transportan a la Playa del Palmar y se izan con grúa sobre la estructura del edificio. La puesta en servicio incluye la verificación final de todos los sistemas MEP y la entrega de un hotel completamente operativo.
Abante apunta a ser referente español de construcción volumétrica industrializada para hospitality y residencial, con capacidad productiva probada en Jerez y un sistema técnico exportable a toda la geografía nacional.
Menor plazo hasta la apertura significa antes retorno de la inversión. Ese es el argumento económico definitivo del modelo industrializado para el sector hotelero.
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