Abante en el Astropuerto
de Teruel

Las aeronaves de vuelo estratosférico de alta altitud o HAPS (High Altitude Platform Stations) son vehículos aéreos no tripulados que operan en la estratosfera, típicamente entre 18.000 y 22.000 metros de altitud, muy por encima de los aviones comerciales convencionales y del alcance del clima adverso.

Los dirigibles HAPS tipo zepelín, como los que fabricará la empresa Sceye desde las instalaciones teruelenses, combinan la resistencia estructural de los aeróstatos con propulsión eléctrica y tecnología de comunicaciones de última generación. Su capacidad de mantenerse en vuelo estacionario durante semanas convierte a estas aeronaves en alternativas estratégicas a los satélites geoestacionarios para determinadas aplicaciones.

El catálogo de usos es amplio y de alta relevancia estratégica. Teruel aspira a ser el nodo europeo de producción y operación de esta tecnología, con proyección hacia mercados de Europa y África.

El Aeropuerto de Teruel afronta 2026 con el mayor presupuesto de su historia desde su fundación en 2006: 46,3 millones de euros, con un incremento del 50% respecto al ejercicio anterior. De los 800 empleados actuales en las instalaciones aeroportuarias, se espera superar el millar en un plazo de dos años.

Cuando el hangar esté operativo, la empresa operadora Sceye tiene previsto producir hasta 40 dirigibles al año, generando 135 empleos directos y 540 indirectos. En la actualidad, se estima que solo hay unos 30 dirigibles operativos en todo el mundo: Teruel aspira a convertirse en la fábrica de referencia planetaria de esta tecnología estratégica.

El propio consorcio tiene en cartera inversiones de 160 millones de euros —públicos y privados— en los dos últimos ejercicios, incluyendo el laboratorio de I+D+i aeroespacial, la ampliación de la terminal y nuevas fases de plataforma de estacionamiento.

Abante Proyectos, Montajes y Mantenimiento interviene en la ejecución de esta obra aportando su especialización en montaje de estructuras industriales de gran escala. La magnitud de la nave —con más de 26.600 m² de huella en planta y 57 metros de altura libre en la zona de hangar— exige un nivel de ejecución que va más allá de la construcción convencional.

El trabajo de montaje de estructura espacial, la coordinación de medios auxiliares de gran altura, el control dimensional en nave de estas proporciones y el cumplimiento de tolerancias geométricas en un edificio proyectado para albergar aeronaves de alta tecnología son competencias nucleares del equipo técnico de Abante.

Este proyecto es coherente con la trayectoria de Abante en obras de construcción industrializada y estructura espacial: grandes luces, exigencia técnica, plazos ajustados y entornos de alta especialización donde el margen de error es mínimo.

La presencia de Abante en el Astropuerto de Teruel representa también un salto estratégico en cuanto a visibilidad sectorial: participar en la infraestructura aeroespacial pionera de Europa posiciona a la empresa ante clientes, promotores y consorcios públicos que buscan capacidad técnica contrastada para proyectos singulares.

Abante ha demostrado su capacidad para integrarse en cadenas de valor de primer nivel —con empresas como Aldesa en la posición de contratista principal— aportando precisión en ejecución, rigor en seguridad y cumplimiento en plazos dentro de un entorno de obra activo y con altos estándares de control de calidad.

La obra de Teruel se convierte así en referencia de portafolio para Abante en el segmento de infraestructuras especiales y en el sector aeronáutico-industrial, un mercado en expansión en España con decenas de proyectos derivados ya en cartera para los próximos años.